Ce sujet de thèse a pour objectif de réaliser une évaluation environnementale modulable du VHR. Elle consistera avant tout en un travail d’intégration de différentes données et problématiques.

 Sa modularité permettra notamment d’intégrer et de traiter les questions de fond suivantes :
 données techniques : technologie (moteur, batterie …), autonomie du VHR…
 influence de l’évolution du mix électrique,
 influence des cycles de conduite sur les résultats.

Pour le choix des polluants à traiter dans l’évaluation, la thèse s’appuiera sur les travaux déjà menés au sein de l’INRETS.

 En parallèle, le VHR sera positionné par rapport à la concurrence via un état des lieux bibliographique des autres solutions de transport.

 Enfin, étant donnée la spécificité du VHR par rapport aux autres technologies, et aux pratiques d’évaluation du secteur transport, une réflexion sera menée sur la meilleure forme de restitution des résultats obtenus (ACV ou puits à la roue ?).